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Convenio relativo a un régimen común de tránsito

El sistema de tránsito aduanero permite que las mercancías circulen más libremente y facilita los trámites aduaneros. Consiste en una suspensión temporal de los derechos y las tasas aplicables a las mercancías importadas en el territorio aduanero. El sistema común de tránsito aduanero se basa en un Convenio entre la CE y los países de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC)

ACTO

Decisión 87/415/CEE del Consejo, de 15 de junio de 1987, relativa a la celebración del Convenio entre la Comunidad Económica Europea, la República de Austria, la República de Finlandia, la República de Islandia, el Reino de Noruega, el Reino de Suecia y la Confederación Suiza, relativo a un régimen común de tránsito [Véanse los actos modificativos].

SÍNTESIS

El tránsito aduanero es un procedimiento aduanero que facilita el transporte de mercancías:

  • entre dos puntos del territorio aduanero;
  • entre dos puntos del territorio aduanero a través de otro territorio aduanero;
  • entre dos o varios territorios aduaneros diferentes.

El sistema permite una suspensión temporal de los derechos, las tasas y las medidas de política comercial aplicables a la importación. De este modo, los trámites del despacho de aduana se pueden efectuar en el destino y no en el punto de entrada en el territorio aduanero.

En la CE, el tránsito aduanero permite que las mercancías circulen en tránsito desde el lugar por el que entran en su territorio aduanero hasta aquel en que se efectúa el despacho de aduana, en el cual se tramitan las obligaciones aduaneras y fiscales nacionales.

Tránsito común

En 1987 se estableció el Convenio relativo a un régimen común de tránsito. Tras las ampliaciones de la Unión Europea (UE) de 1995 y 2004, las Partes Contratantes son las siguientes:

  • la CE;
  • Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza y Rumanía (en el Convenio «países de la AELC» (EN)).

La Comisión mixta «CE-AELC» adopta disposiciones modificativas sobre el tránsito común.

El régimen común de tránsito no es obligatorio. Como alternativa, pueden utilizarse el régimen TIR o el procedimiento de exportación.

El régimen común de tránsito es muy similar al régimen de tránsito comunitario en lo que respecta a los procedimientos y normas, que son casi los mismos. El régimen de tránsito comunitario se basa en el códido aduanero comunitario y sus disposiciones de aplicación.

Procedimientos «T1» y «T2»

En lo que respecta a la circulación de mercancías entre la CE y los países de la AELC, se utiliza el procedimiento «T1» * o «T2» * en función del estatuto aduanero de las mercancías.

Reforma de 2001

En 2001 se introdujeron modificaciones importantes del Convenio relativo al régimen común de tránsito, con objeto de que los regímenes de tránsito fueran menos vulnerables a los fraudes cometidos con ocasión de operaciones de tránsito y, de este modo:

  • proteger mejor los intereses financieros de las Partes Contratantes;
  • simplificar los trámites administrativos para los agentes económicos y facilitar así los movimientos de mercancías.
Términos clave del acto
  • El procedimiento «T1» se aplica a los movimientos de mercancías no comunitarias cuando son aplicables los derechos de aduana u otros impuestos sobre importación.
  • El procedimiento «T2» se aplica al movimiento de mercancías comunitarias.

REFERENCIAS

ActoEntrada en vigorPlazo de transposición en los Estados miembrosDiario Oficial
Decisión 87/415/CEE20.5.1987-DO L 226 de 13.8.1987

Acto(s) modificativo(s)Entrada en vigorPlazo de transposición en los Estados miembrosDiario Oficial
Reglamento (CEE) n° 1811/8830.6.1988-DO L 162 de 29.6.1988
Reglamento (CEE) n° 2011/8914.7.1989-DO L 200 de 13.7.1989
Reglamento (CEE) n° 664/9122.3.1991-DO L 75 de 21.3.1991
Decisión n° 1/91 CEE/AELC1.1.1993-DO L 402 de 31.12.1992
Decisión n° 2/92 CEE/AELC1.1.1993-DO L 402 de 31.12.1992
Decisión n° 1/93 CEE/AELC1.1.1994-DO L 12 de 15.1.1994
Decisión n° 2/93 CEE/AELC1.1.1994-DO L 12 de 15.1.1994
Decisión n° 1/94 CEE/AELC1.1.1995-DO L 371 de 31.12.1994
Decisión n° 2/94 CEE/AELC1.1.1995-DO L 371 de 31.12.1994
Decisión n° 3/94 CEE/AELC1.4.1995-DO L 371 de 31.12.1994
Decisión n° 4/94 CEE/AELC1.1.1995-DO L 371 de 31.12.1994
Decisión n° 3/95 CE/AELC1.1.1996-DO L 117 de 14.5.1996
Decisión n° 1/96 CE/AELC5.7.1996-DO L 226 de 7.9.1996
Decisión n° 2/96 CE/AELC5.7.1996-DO L 226 de 7.9.1996
Decisión n° 3/96 CE/AELC1.3.1997-DO L 43 de 14.2.1997
Decisión n° 4/96 CE/AELC1.1.1997-DO L 43 de 14.2.1997
Decisión n° 2/97 CE/AELC1.10.1997-DO L 238 de 29.8.1997
Decisión n° 3/97 CE/AELC1.10.1997-DO L 238 de 29.8.1997
Decisión n° 4/97 CE/AELC1.2.1998-DO L 5 de 9.1.1998
Decisión n° 1/1999 CE/AELC31.3.1999-DO L 65 de 12.3.1999
Decisión n° 2/99 CE/AELC31.3.1999-DO L 119 de 7.5.1999
Decisión n° 1/2000 CE/AELC20.12.2000-DO L 9 de 12.1.2001
Decisión n° 1/2001 CE/AELC7.6.2001-DO L 165 de 21.6.2001
Decisión n° 2/2002 CE/AELC27.11.2002-DO L 4 de 9.1.2003
Decisión n° 1/2005 CE/AELC17.6.2005-DO L 189 de 21.7.2005
Decisión n° 2/2005 CE/AELC17.6.2005-DO L 189 de 21.7.2005
Decisión n° 3/2005 CE/AELC17.6.2005-DO L 189 de 21.7.2005
Decisión n° 4/2005 CE/AELC15.8.2005-DO L 225 de 31.8.2005
Decisión n° 5/2005 CE/AELC4.10.2005-DO L 269 de 14.10.2005
Decisión n° 6/2005 CE/AELC4.10.2005-DO L 324 de 10.12.2005
Decisión n° 1/2006 CE/AELC25.10.2006-DO L 357 de 15.12.2006
Decisión n° 1/2007 CE/AELE1.1.2007-DO L 145 de 7.6.2007

ACTOS CONEXOS

Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo de 20 de marzo de 2003 - «Implantación del nuevo sistema informatizado de tránsito (NSIT)» [COM (2003) 125 final - no publicada en el Diario Oficial].

En 2000, y en el contexto del programa comunitario Aduana 2000, se creó el nuevo sistema informatizado de tránsito (NSIT), cuyo objeto es la informatización de los procedimientos aduaneros de tránsito. Sirve de instrumento de gestión y vigilancia del sistema de tránsito y sus objetivos son los siguientes:

  • incrementar la eficacia de las operaciones de tránsito;
  • mejorar la prevención y la detección del fraude;
  • agilizar las transacciones dentro del régimen de tránsito y garantizar su seguridad.

Los países de la AELC, que son Partes del Convenio relativo a un régimen común de tránsito, también se han comprometido a aplicar el NSIT.

Resolución del Consejo, de 21 de junio de 1999, sobre la reforma de los procedimientos de tránsito aduanero [Diario Oficial C 193 de 9.7.1999].

Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo y al Consejo de 30 de abril de 1997 - «Un plan de acción para el tránsito en Europa - una nueva política aduanera» [COM (97) 188 final - Diario Oficial C 176 de 10.6.1997].

El objetivo de esta Comunicación es llevar a efecto una reforma de los sistemas aduaneros de tránsito.

Resolución del Consejo, de 23 de noviembre de 1995, relativa a la informatización de los regímenes de tránsito aduanero [Diario Oficial C 327 de 7.12.1995].

Última modificación: 02.07.2007
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