Lentoliikenteen harjoittajan matkustajia ja matkatavaroita koskeva korvausvastuu

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97, lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta

ASETUKSEN TARKOITUS

Asetuksella pannaan täytäntöön vuoden 1999 Montrealin yleissopimus lentomatkustajia ja heidän matkatavaroitaan koskevien vastuu- ja korvauskysymysten osalta (ks. tiivistelmä).

Huomautus: Alkuperäinen asetus (ennen kuin sitä muutettiin asetuksella (EY) N:o 889/2002) koski Euroopan unionin (EU) lentoliikenteen harjoittajien vastuita matkustajien kuolemasta tai loukkaantumisesta onnettomuuksien seurauksena. Vuoden 2002 muutosasetuksella alkuperäinen asetus saatettiin yhdenmukaiseksi Montrealin yleissopimuksen uusien kansainvälisten sääntöjen kanssa, ja siihen sisällytettiin myös matkatavaroihin ja viivästyksiin liittyvät korvausasiat.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Lentoliikenteen harjoittajan vastuu matkustajista ja heidän matkatavaroistaan

Asetuksessa esitetään yhteenveto vastuusäännöistä, joita EU:n lentoliikenteen harjoittajat soveltavat EU:n lainsäädännön ja Montrealin yleissopimuksen sekä EU:n jäsenvaltioiden kansallisen lainsäädännön nojalla. Korvaus ilmaistaan erityisen nosto-oikeuden* likimääräisenä arvona paikallisena valuuttana.

Vakuutus ja matkustajalle tiedottaminen

EU:n lentoliikenteen harjoittajien on

• oltava riittävän vakuutettuja, jotta kaikki korvaukseen oikeutetut henkilöt voivat saada täyden määrän korvausta, johon heillä on asetuksen nojalla oikeus
• varmistettava, että matkustajien ja heidän matkatavaroidensa korvausvastuuta koskevista keskeisistä säännöksistä on saatavilla yhteenveto kaikissa myyntipisteissä, myös puhelimitse ja internetin välityksellä
• käytettävä asetuksen liitteeseen perustuvaa ilmoitusta.

EU:n lentoliikenteen harjoittajien on myös annettava jokaiselle matkustajalle kirjallinen ilmoitus lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuun rajoista

• kuolemantapauksen tai loukkaantumisen yhteydessä
• matkatavaran tuhoutumisen, katoamisen tai vahingoittumisen yhteydessä
• viivästymisestä aiheutuneen vahingon yhteydessä.

Edellä mainitut rajat vahvistetaan tässä asetuksessa, ja niitä sovelletaan, ellei lentoliikenteen harjoittaja sovella vapaaehtoisesti korkeampia rajoja. EU:n ulkopuolisten lentoliikenteen harjoittajien kuljetuksiin näitä vaatimuksia sovelletaan ainoastaan unioniin suuntautuviin, sieltä lähteviin tai sen sisällä tapahtuviin lentoihin.

Korvaus kuolemantapauksen tai loukkaantumisen yhteydessä

Matkustajan kuolemantapauksen ja loukkaantumisen osalta korvausvastuuta ei ole rahamääräisesti rajoitettu. Enintään 100000 erityisen nosto-oikeuden suuruisen vahingon osalta lentoliikenteen harjoittaja ei voi riitauttaa korvausvaatimusta. Tätä määrää suuremmissa vahingoissa lentoliikenteen harjoittaja voi puolustautua vaatimusta vastaan näyttämällä, ettei se ole toiminut huolimattomasti tai muutoin moitittavasti.

Ennakkomaksut

Jos matkustaja kuolee tai loukkaantuu, lentoliikenteen harjoittajan on suoritettava ennakkomaksu välittömistä taloudellisista tarpeista huolehtimiseksi 15 päivän kuluessa siitä, kun korvaukseen oikeutettu henkilö on yksilöity, seuraavin ehdoin.

• Kuolemantapauksessa tämän ennakkomaksun on oltava vähintään 16000 erityistä nosto-oikeutta.
• Ennakkomaksun suorittaminen ei merkitse korvausvastuun tunnustamista, ja se voidaan vähentää yhteisön lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuun perusteella maksettavista myöhemmistä määristä.
• Sitä ei palauteta, ellei lentoliikenteen harjoittaja osoita, että vahingon on aiheuttanut tai siihen on myötävaikuttanut korvausta vaativan henkilön huolimattomuus tai laiminlyönti tai että ennakkomaksun saanut henkilö ei ole siihen oikeutettu.

Matkustajan viivästykset

Matkustajan viivästyessä lentoliikenteen harjoittaja on korvausvastuussa, paitsi jos tämä on ryhtynyt kaikkiin kohtuudella edellytettäviin toimiin viivästymisen välttämiseksi. Näissä tapauksissa korvausvastuu rajoitetaan 4150 erityiseen nosto-oikeuteen.

Matkatavaroiden viivästyminen

Matkatavaroiden viivästyessä lentoliikenteen harjoittaja on korvausvastuussa, paitsi jos tämä on ryhtynyt kaikkiin kohtuudella edellytettäviin toimiin viivästymisen välttämiseksi. Näissä tapauksissa korvausvastuu rajoitetaan 1000 erityiseen nosto-oikeuteen.

Matkatavaroiden tuhoutuminen, katoaminen tai vahingoittuminen

Matkatavaroiden tuhoutumisesta, katoamisesta tai vahingoittumisesta johtuvan vahingon osalta lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu on enintään 1000 erityistä nosto-oikeutta. Lentoliikenteen harjoittajalla on kirjatun matkatavaran osalta huolimattomuudesta riippumaton korvausvastuu, paitsi jos vahinko aiheutuu matkatavaran viallisuudesta. Käsimatkatavaran osalta lentoliikenteen harjoittaja on korvausvelvollinen vain itse aiheuttamistaan vahingoista.

Korkeammat korvausvastuun rajat matkatavaroiden osalta

Matkustaja voi sopia korkeammista matkatavaraa koskevan korvausvastuun rajoista lentoliikenteen harjoittajan kanssa tekemällä viimeistään lähtöselvityksessä erityisen ilmoituksen ja suorittamalla lisämaksun. Maksun on vastattava lisäkustannuksia, jotka ylittävät matkatavaran korvausvastuun rajan mukaiseksi arvioidut kustannukset. Tariffi on asetettava pyynnöstä saataville.

Matkatavaroita koskevat valitukset

Jos kirjattu matkatavara on vahingoittunut, matkustajan on tehtävä kirjallinen muistutus seitsemän päivän kuluessa, ja matkatavaran viivästymisen yhteydessä 21 päivän kuluessa siitä, kun matkatavara on toimitettu hänelle.

Mahdolliset vahingonkorvausta koskevat kanteet on pantava vireille kahden vuoden kuluessa siitä päivästä, jona ilma-alus saapui tai sen oli määrä saapua määränpäähänsä.

MISTÄ ALKAEN ASETUSTA SOVELLETAAN?

Asetusta on sovellettu 17. lokakuuta 1998 alkaen.

TAUSTAA

Ks. lisätietoja:

• Euroopan lentoturvallisuuspolitiikka (Euroopan komissio).

KESKEISET TERMIT

ASIAKIRJA

Neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97, annettu 9 päivänä lokakuuta 1997, lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa (EYVL L 285, 17.10.1997, s. 1–3)

Asetukseen (EY) N:o 2027/97 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen säädökseen. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Ehdotus: Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus matkustajille heidän lennolle pääsynsä epäämisen sekä lentojen peruuttamisen tai pitkäaikaisen viivästymisen johdosta annettavaa korvausta ja apua koskevista yhteisistä säännöistä annetun asetuksen (EY) N:o 261/2004 ja matkustajien ja heidän matkatavaroidensa ilmakuljetusta koskevasta lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 2027/97 muuttamisesta (COM(2013) 130 final, 13.3.2013)

Yleissopimus eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä (Montrealin yleissopimus) (EYVL L 194, 18.7.2001, s. 39–49)

Neuvoston päätös 2001/539/EY, tehty 5 päivänä huhtikuuta 2001, yleissopimuksen tekemisestä tiettyjen kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä (Montrealin yleissopimus) Euroopan yhteisön puolesta (EYVL L 194, 18.7.2001, s. 38)

Viimeisin päivitys: 17.01.2022